En la memoria de todos se encuentra lo ocurrido hace un año. Los 154 fallecidos son recordados por sus amigos y familiares en el aeropuerto madrileño y en el aeródromo de Las Palmas de Gran Canaria, donde nunca llegaron a aterrizar. El vuelo de Spanair JK 5022 fue motivo de una exahustiva investigación desde entonces y esta misma semana se ha hecho público el informe sobre las causas del fatídico accidente, recayendo la responsabilidad en la mecánica del avión y en fallos humanos de los pilotos.
La Asociación de Afectados del vuelo JK 5022 han manifestado esta misma mañana que el avión nunca debería haber despegado debido a sus fallos mecánicos.
Se recordará a las víctimas con una misa privada, donde ninguna autoridad ha sido invitada oficialmente. Así mismo, el jueves será descubierta una placa conmemorativa en la T-2, con los nombres de los 154 pasajeros fallecidos. Junto a ella, un ramo de 154 rosas blancas y una pieza musical completarán el entrañable homenaje.
Me he descargado y leído cuidadosamente el citado informe y creo que no difiere de muchos otros que he leído sobre otros accidentes aéreos. Con esto quiero decir que su escrupulosidad y el análisis de las pruebas documentadas allí es completamente profesional, como cabe esperar.
Allí no vamos a encontrar que la culpa es del gobierno y sus leyes, o del Aeropuerto de Barajas y su diseño, o de los servicios de emergencia, o de supuestas manos negras que manejan las compañías aéreas. Se trata de un dossier de contenido principalmente técnico con todos los datos para que quien quiera, pueda o intente comprender lo que ocurrió.
Este tipo de accidentes son lamentablemente mucho más frecuentes de lo que deberían y no creo que haya un sistema 100% efectivo para evitarlos. Se trata de un error, o suma de errores humanos de los pilotos de la aeronave.
He leído en muchos foros y blogs, gente opinando que es injusto y fácil echarles la culpa a los pilotos que no podía defenderse porque habían muerto. Señores, nadie echa ninguna culpa, sencillamente todo demuestra que en este caso como en muchos, pero muchos otros accidentes similares la responsabilidad o “culpabilidad” de los mismos recae en la tripulación.